HINEWS在8月13日报道说，根据媒体报道，Faw Toyota的执行官Zhao Dong兼销售公司规划部门主管Zhao Dong将公共命名为“社交媒体上的小米自动汽车”，称其宣传中的“车轮轴比”是错误的，甚至是丰田自己的模型，甚至是Toyota自己的模型。 赵东说，自从雷·詹（Lei Jun）说小米Yu7的“轮轴比率”是三遍，一些汽车公司变成了“错误”。许多汽车公司还开始宣传自己的汽车的“车轮轴比”三倍。从小米的PPT可以看出，车轮前后的距离可以用三个轮子填充，应根据专业算法应为4次。想知道AI这是一个技术错误还是在小米营销中意外简化？ 什么是“轴比”？根据赵东的统计在视频中，Lei Jun“发明了”“车轮比率”的概念，在车辆理论中没有这样的概念。 小米Yu7进步后，“车轮比率”在自动行业中变得很流行。根据Lei Jun的说法，轴向比率是计算可以在前轮和后轮之间插入多少轮。但是，从专业和严格的算法中，应根据轮直径除以前轮和后轮的轮子比率计算出SO所谓的轮胎轴比。